据石家庄日报5日报道，目前，由中国交建施工的石家庄市复兴大街重点标段“全国首条双向10车道市政隧道”白佛隧道已经主体贯通，工程进入机电安装和内部装修阶段。

　　记者在现场看到，隧道前，钩机、旋挖机正忙碌施工，每台施工设备紧随的炮雾机喷雾抑尘，隧道口的支架上，工人师傅们正在进行洞口装饰和机电安装作业，1.2公里长的隧道已具雏形，从地面下穿，实现了主体贯通。

　　在复兴大街市政化改造项目中建设有三座隧道，包括迎旭门隧道、白佛隧道和学苑路隧道。

　　迎旭门隧道起点位于安济路，依次下穿天宁路、迎旭路、周汉河、隆兴路，终点位于河北大道，全长2510米。迎旭门隧道建成后，隧道地面与两侧规划公园连片打造景观公园，重构古城整体风貌。同时，打通天宁路、迎旭路、隆兴路等东西向道路，将正定古城保护与正定新区有效地连接在一起，促进融合发展。

　　白佛隧道地上部分，隧道正上方将建设公园绿地和道路，是整个复兴大街市政化改造工程中最宽的路段，被形象地称为复兴大街乃至石家庄市的“城市之眼”。

　　学苑路隧道，为学苑路至塔北路段，为城市未来发展的潜力区，设置1.28公里隧道，地上设置景观公园；学苑路北侧、塔北路南侧设置出入口，新建南北向辅道，与两侧城市路网连通，有效带动周边土地升值，为未来发展储备优质资源。

　　复兴大街改造前，曾是纵贯石家庄市区南北的新元高速公路，城区段高出城市路面七八米，仅设有正定、裕华路、栾城3处出入口，“像一堵厚厚的高墙”把石家庄市空间割裂开来，阻碍了城市融合发展。

　　改造后，复兴大街将成为城市内部的快速路，向北直通正定，向西可连接主城区，向东可连接高新区，向南直达栾城区，从而进一步拉开城市框架，对完善我市现代化交通路网体系、建设以首都为核心的京津冀世界级城市群区域中心城市具有显著意义。

　　复兴大街市政化改造项目北起新元高速石家庄北收费站，南至新元高速石家庄南收费站，总长35.4公里。

　　通过此次市政化改造，复兴大街将建成安济路至南三环路段双向12车道市政道路，其中主路双向8车道、辅路双向4车道，主路两侧设置主、辅分隔带及16.5米辅道；其余路段升级为双向8车道快速路，含非机动车道和人行道；完善绿化、照明、管线等配套设施。全线座，全线座；全线条东西向道路。