河北日报客户端讯（记者张晓超）从石家庄交投集团获悉，石家庄复兴大街市政化改造项目三座隧道将于近日具备通车条件，为9月28日复兴大街主体建成通车奠定了坚实基础。

　　9月15日，航拍的石家庄复兴大街市政化改造项目白佛隧道。河北日报通讯员邢宇森摄

　　2022年3月26日，石家庄复兴大街市政化改造项目开工建设。作为该项目的重要控制性工程，学苑路、白佛、迎旭门三座隧道历经近18个月紧张建设，将于近日具备通车条件。

　　9月15日，航拍的石家庄复兴大街市政化改造项目学苑路隧道。河北日报通讯员邢宇森摄

　　学苑路隧道起点位于复兴大街与槐安东路交会处南侧，依次下穿学苑路、上跨地铁3号线区间隧道，终点位于复兴大街与南二环交会处北侧，全长1.28公里，将有效消除城市割裂。白佛隧道起点位于和平路，下穿中山东路，终点位于裕华路，全长1.215公里，跨越长安、裕华、高新三个区，是全国首条双向十车道城市隧道。迎旭门隧道起点位于安济路，依次下穿天宁路、迎旭路宝盈bbin直营平台、周汉河、隆兴路，终点位于河北大道，全长2.51公里，是国内高速公路市政化改造最大规模明挖隧道。

　　9月15日，航拍的石家庄复兴大街市政化改造项目迎旭门隧道。河北日报通讯员邢宇森摄

　　项目建设过程中，建设单位石家庄交投集团在严把安全关、环保关、质量关的同时，强化时间观念，高效推进施工进度。施工单位中国交建持续优化人、材、机配置，形成了多个工作面流水作业。广大一线施工人员开展专项劳动竞赛活动，抢抓施工黄金季，长按生产加速键。59天完成全线米保通路，提前半年完成全部隧道主体结构施工任务。

　　9月15日，石家庄复兴大街市政化改造项目迎旭门隧道。河北日报通讯员邢宇森摄

　　作为“6+2+2”城市更新重点项目之一，复兴大街市政化改造项目是石家庄市完善现代化交通路网体系、打造以首都为核心的京津冀世界级城市群区域中心城市的重要举措。复兴大街建成后，将有效破除封闭式高速公路对城市发展的割裂，与沿线相交道路形成外通内畅、转换高效、区间融合的交通路网体系，共同构建起拉大城市框架、支撑组团发展的骨架路网。